极度深寒

金价创12年最大单日跌幅，中途休整还是牛市终结？_我的网站

家政妇三田

一 | 本文来自微信公众号：财联社（ID：cailianpress），作者：卞纯周二，在过去一段时间持续攀高后，黄金价格受到明显打击，创下10多年来最大单日百分比跌幅。　　今年第18号台风“沙德尔”逐步向浙江沿海靠近，风力持续增强。

二 | 浙江舟山海事局已于8月25日20时启动Ⅱ级防台应急响应，全面进入防御台风实战状态。不过，许多分析师认为，这是一次早该出现的抛售，但这可能并不意味着金价涨势将就此结束。 “这有点像黄金在原本畅通的高速公路上撞到了一个意想不到的坑。”Libertas Wealth Management Group总裁兼高级财务顾问Adam Koos周二表示，“它已经顺利地行驶了一段时间，但市场时不时地会猛踩刹车，以确保乘客仍然清醒。” 周二，国际金价大跌，部分原因是在美国降息预期和避险需求推动创纪录上涨后，投资者获利了结。纽约商品交易所12月黄金期货收于每盎司4109.10美元，下跌5.7%。受台风“沙德尔”影响浙江舟山72条水上客运航线全部停航　　自8月24日8时启动Ⅲ级防台应急响应以来，舟山六横、嵊泗、普陀山等重点海岛分区施策。根据道琼斯市场数据公司对FactSet数据的分析，这是自2013年6月20日以来最大的单日百分比跌幅。而现货黄金价格盘中跌幅一度达到6.3%，这一跌幅创下了自2013年4月以来的最大单日下跌纪录，最终收跌5.3%，至每盎司4123.85美元。 StoneX市场分析师Fawad Razaqzada表示，金价在周一创下历史新高，随后在周二大幅回落，这引发了人们对金价是否已经触顶或仅仅是短暂回调的疑问。

三 | 他在周二的一份报告中写道，周二是“贵金属领域遭遇重创的一天，考虑到之前金价一路飙升，这种抛售迟早会发生。　　六横沙岙码头利用停航前窗口期对客船开展安全巡检; 　　嵊泗统筹离岛运力分批疏散旅客; 　　普陀山动态优化班次，强化客流疏导与码头值守。　　截至26日14时，各海岛已累计疏散旅客近10万人次。舟山辖区72条水上客运航线已全部停航。　　海事部门提醒，暑期计划前往海岛出行的旅客，请密切关注官方台风预警与航线停复航信息，合理调整出行安排，台风影响期间暂缓前往浙江沿海海岛。

四 | 各在港及航行船舶需持续跟踪台风路径变化，严格落实值班值守与全船巡检制度，逐项落实防风加固措施，确保船舶安全。　　(总台记者于晨)。甚至有些人会质疑这一天为何来得这么晚。” 虽然“货币贬值交易”和投资者的防御性情绪推动了金价上涨，但Razaqzada指出，本周有几个因素削弱了这种防御性情绪。

五 | 这些因素包括贸易紧张局势缓和、避险需求下降、美元反弹以及黄金投资者准备获利了结。然而，周二的下跌可能并不意味着涨势已经结束。 Razaqzada表示，现在就认为整体牛市趋势已经结束还为时过早。“虽然回调是正常的，但值得指出的是，许多投资者错过了这轮大涨。很快，他们可能会进场，逢低买入，这应该会抑制抛售。

六 | ” 即使考虑到周二的下跌，黄金期货价格今年迄今仍上涨了近56%。世界黄金协会（WGC）美洲地区首席执行官兼全球研究主管Juan Carlos Artigas周二在X上表示，虽然有些人可能认为黄金价格昂贵，但“与全球股市相比，事实并非如此。” 他补充道：“（黄金）价格并非孤立存在。价值总是与更广阔的市场环境相关。

七 | ” Artigas表示，金融市场在经历了一段时间的快速上涨之后出现回调是正常的，就像黄金所经历的那样。他在电子邮件评论中表示，尽管过去几周金价的表现受到了动能因素的推动，但“我们认为金价的上涨也受到了强劲基本面的推动，比如地缘经济不确定性上升、美国货币供应稳步增加，以及利率下调。” 他表示：“我们的分析显示，黄金投资市场尚未饱和，仍有增长空间。” 世界黄金协会（WGC）周一发布的当周图表显示，以伦敦金银市场协会（LBMA）午后黄金定价周均值为代表的黄金价值，相对于以摩根士丹利资本国际全球指数（MSCI World Index）为代表的全球股市，仍远低于上世纪80年代以来的历史高点。 WGC在报告中表示：“我们仍然认为，黄金当前仍处于持仓不足状态……在建设性的基本面与全球流动性增强的支撑下，金价仍有进一步上涨的空间。” Libertas Wealth Management的Koos也指出，金价的下跌“看起来不像所有人都在等待的大抛售。”相反，他表示，“这看起来更像是在经历了一段漫长而平稳的上涨时期后的一次重新调整。” “金价几周来持续走高，因此一些获利了结，甚至是像这样的洗盘行情，都有助于在潜在的下一波上涨之前清除短期投机者，”Koos表示。